Bob amser yn Desilvestro Tacsi a Theithio yn credu bod ansawdd y gwasanaethau yn mynd law yn llaw gyda'r parch y rheoliadau yn y maes cludiant ar y ffordd o deithwyr, yn ychwanegol i gynnig y cwsmer terfynol ar gerbyd modur bob amser, er mwyn, yn effeithlon ac yn y genhedlaeth ddiweddarafRydym yn credu ei bod yn bwysig iawn i godi ymwybyddiaeth ac addysgu cwsmeriaid am y cyfreithiau penodol yr ydych am i ddilyn. Yn y blynyddoedd diwethaf, mae llawer wedi newid yn y maes trafnidiaeth gyhoeddus, gyda'r bws, ac yna rydych am i ddod â rhai o'r rhan fwyaf o ddeddfau pwysig ynglŷn â'r gwaith o arwain a gweddill y gyrwyr. Hyd y gyrru cerbydau a ddefnyddir ar gyfer cludiant o bethau neu bobl yn desciplinata o: CE rheoliad, os yw'r cludiant yn cael ei wneud o fewn y Gymuned Ewropeaidd, y Cydffederasiwn y Swistir neu ardal economaidd ewropeaidd, sy'n cynnwys hefyd Norwy, Lichetestein a Islandaaccordo y AETR os bydd y drafnidiaeth yn effeithio ar wladwriaethau eraill. Amser gyrru yn yr amser y mae person yn treulio yn y dargludiad canolig. Ddyddiol amser gyrru yn y cyfanswm amser a bod y gyrrwr yn gwario mewn gwirionedd yn gyrru y cerbyd, hyd yn oed os y tu allan i'r UE yn y pedair awr ar hugain. Mae hyn yn torri gall fod yn olynol neu wedi torri drwy seibiant bymtheg munud yn ogystal â thri deg munud, wedi ei ledaenu dros bedwar a hanner awr o gymorth (e. tair awr o yrru pymtheg munud, weddill un awr a hanner o yrru tri deg munud o orffwys). Mae'r rheolaidd cyfnod gorffwys yn rhoi un ar Ddeg o oriau yn olynol neu wedi torri i mewn i ddau gyfnod o naw awr yn ogystal â thair awr (amser bonws) rheolaidd Y cyfnod gorffwys efallai y bydd tarfu ar gyfer anghenion busnes, mae uchafswm dau gwaith am uchafswm cyfnod o un awr. Mae'r cyfnod gorffwys gostwng yn darparu ar gyfer y gostyngiad yn y gweddill i naw awr caniateir dair gwaith mewn wythnos rhwng dau wythnosol o gyfnodau gorffwys. Mae'r oriau yn llai fydd, fodd bynnag, yn cael ei adennill gan yr ail wythnos nesaf Mae'r cyfnod gorffwys ei leihau, ei fod yn gallu byth yn cael eu stopio. Mae'r gyrrwr yn rhoi y posibilrwydd i derogate gan y parch o'r mwyaf hyd y cyfarwyddiadau i gyrraedd man gorffwys priodol i ddiogelu pethau neu bersonau i gael eu cludo rhaid i benderfyniad o'r fath, fodd bynnag, yn cael eu dogfennu neu ar y taflenni cofnodi tacograff analog, neu yn ôl y print o'r tacograff digidol neu ar record o wasanaeth ar gyfer gyrwyr nad ydynt yn offer gyda dyfeisiau rheoli.
